-
Total panjang jalan di Indonesia sekitar 500,000 (lima ratus ribu) kilometer, yang terdiri dari jalan Nasional, jalan Provinsi, jalan Kabupaten/Kota. Panjang jalan nasional hanya sekitar 9 % dari total panjang jalan yaitu sekitar 47,000 km. Panjang Jalan nasional selalu meningkat setiap 5 tahun ditandai dengan diterbitkannya Surat Keputusan Menteri PU tentang Penetapan Status Jalan Nasional.…
-
Marka Jalan adalah suatu tanda yang berada di permukaan jalan yang berfungsi untuk mengarahkan lalu lintas. Ketentuan mengenai Marka Jalan ada di Peraturan Menteri Perhubungan Nomor PM 34 Tahun 2014 tentang Marka Jalan, yang dapat di download di sini. Pada umumnya, marka jalan berwarna putih, namun khusus jalan nasional, marka jalan dapat berwarna kuning sesuai…
-
Value Engineering (VE) atau Rekayasa Nilai adalah suatu metode yang dikembangkan oleh Miles di Perusahan General Electric (GE) sekitar tahun 1940-an yang intinya adalah bagaimana caranya meningkatkan nilai dengan menaikkan kinerja (performance) dan fungsi (function) dan menurunkan biaya (cost), atau bisa dituliskan sebagai berikut: V = P * F / C Catatan: V = value,…
-
Berdasarkan Global Status Report on Road Safety (GSRRS) 2018 yang diluncurkan WHO pada bulan Desember 2018, [pdfnya bisa didownload di sini] , diketahui bahwa kecelakaan lalu lintas masih menjadi permasalahan serius di seluruh dunia. Laporan tersebut menunjukkan bahwa setiap 24 detik, satu nyawa melayang akibat kecelakaan lalu lintas. Setiap tahun terdapat 1,35 juta korban meninggal karena kecelakaan…
-
Pekerjaan jalan berbantuan dana pinjaman luar negeri biasanya menggunakan template kontrak FIDIC (Fédération Internationale Des Ingénieurs-Conseils) yang artinya adalah International Federation of Consulting Engineers. Jenis kontrak FIDIC dibagi menjadi beberapa warna, yaitu: Red book (1999): Desain oleh Employer Yellow book (1999): Plant and Design-Build, desain oleh kontraktor Silver book (1999): Proyek EPC/Turnkey Green book (1999):…
-
Di bawah ini beberapa contoh cacat mutu pada aspal: 1. Retak kelelahan/retak buaya (fatigue/alligator) kerusakan bisa disebabkan akibat kelebihan muatan dan/atau drainase yang buruk. 2. Retak memanjang (longitudinal) dapat disebabkan oleh prosedur pengaspalan yang tidak benar sehingga tidak tersambung dengan baik. 3. Retak reflektif, dimana lapisan atas keretakan muncul kembali di permukaan. 4. Delaminasi, deformasi…
-
Jenis kerusakan bisa dibedakan dari jenis perkerasannya,yaitu lentur dan kaku, halaman ini membahas jenis kerusakan jalan pada perkerasan lentur. Untuk memudahkan lihat mapping berikut: Deformasi, yaitu perubahan permukaan jalan dari profil aslinya. merupakan kerusakan penting karena mempengaruhi kualitas kenyamanan lalu lintas, dan mencerminkan kerusakan struktur perkerasan. Perhatikan gambar berikut: Bergelombang/keriting (corrugation) Apa itu? gelombang…
-
In this issue, you may read innovative shock-absorbing barrier technology, the menace of mobile phones at the wheel, the art of pedestrian safety, how to enforce public-private partnerships, automated cone collection for safer workzones, and safer self-healing road surfaces You may download it here, pdf
ilmu jalan 