-
Ngerasa nggak sih, makin ke sini kok rasanya jalan lebih cepat rusak? Baru ditambal sebentar, eh beberapa bulan kemudian muncul retak lagi. Lubang datang silih berganti. Baru saja aspal hitam legam dihamparkan, hitungan bulan kemudian retak rambut mulai menjalar. Begitu musim hujan tiba, lubang-lubang maut bermunculan bak cendawan. Publik kerap menuding kualitas aspal yang “disunat”…
-
Pernahkah Anda melintasi jalan mulus, namun hanya dalam hitungan bulan muncul lubang dan aspal mulai terkelupas seperti kulit yang terbakar matahari? Banyak orang akan langsung menyalahkan beban kendaraan yang berlebihan (Over Dimension Over Load ODOL). Namun, sebagai praktisi lapangan, kita tahu ada rahasia yang terkubur lebih dalam di bawah permukaan. Masalahnya bukan hanya soal apa…
-
Pernah heran, kenapa kadang jalan yang masih mulus malah diperbaiki duluan, padahal masih banyak jalan rusak yang belum diperbaiki? Tenang, itu bukan proyek “asal-asalan.” Justru itu strategi cerdas para ahli jalan untuk menjaga jalan tetap awet. Gambar di bawah ini menunjukkan hubungan antara sisa umur jalan dan tingkat kerusakannya, atau biasa dikenal dengan “deterioration model“…
-
Seandainya Anda meletakkan gelas kaca di atas kasur. Sekilas aman. Tapi saat Anda menaruh air di atasnya, kasur yang empuk akan membuat gelas miring, lalu terguling dan pecah. Apakah gelasnya yang lemah? Bukan. Gelas itu pecah karena ia berada di atas permukaan yang tidak stabil. Gelas yang sama, jika diletakkan di atas meja kayu, meskipun…
-
Value of Statistical Life (VoSL) atau Nilai Hidup Statistik adalah salah satu alat yang digunakan dalam analisis biaya-manfaat (cost benefit analysis) untuk mengukur berapa banyak manfaat ekonomi yang dapat diperoleh dari pengurangan risiko kematian, misalnya perbaikan jalan untuk meningkatkan keselamatan lalu lintas, perbaikan kualitas udara, dan kebijakan terkait kesehatan untuk menurunkan angka kematian (oecd.org). VoSL…
-
Kecelakaan yang melibatkan kereta api dan kendaraan bermotor di perlintasan sebidang masih menjadi masalah serius di Indonesia. Perlintasan sebidang adalah titik temu antara jalur kereta api dan jalan raya pada satu level yang sama sebagaimana gambar di bawah ini. Data Kementerian Perhubungan menunjukkan, terdapat 4.194 pelintasan sebidang kereta api di Jawa dan Sumatera. Walaupun berdasarkan…
ilmu jalan 